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Hydra, la tienda de compraventa de drogas y otros servicios ilegales, prepara su propia ICO para financiarse mediante Bitcoin

Hydra es actualmente la mayor tienda online de compraventa de drogas y otros productos y servicios ilegales. Se trata de una tienda que, por su naturaleza, requiere de operar en Tor para ser lo más anónima posible. Entonces, ¿cómo conseguir financiarse para expandirse si todas sus operaciones son ilegales y anónimas? La respuesta está en las criptodivisas. Según ha informado CoinDesk, Hydra está preparando su propia ICO para recaudar al menos 146 millones de dólares gracias a Bitcoin. Esta suma se destinará a la expansión de la tienda fuera de Rusia y los países colindantes en los que opera actualmente. Se espera que la ICO se inicie el próximo 16 de diciembre. Otra tienda de compraventa de drogas generó una de las mayores burbujas en la historia del Bitcoin. Captura de la web de Hydra. El proceso para financiar una tienda ilegal Una ICO (Initial Coin Offering) es la oferta inicial de una moneda, una criptodivisa. Básicamente se trata de ofrecer una serie de tokens iniciales de una nueva criptomoneda cambio de dinero en circulación o generalmente Bitcoin. Es un proceso utilizado para financiar nuevos proyectos por parte de empresas. En este caso, para financiar la expansión de Hydra de forma internacional. En Xataka ¿Qué es una ICO? La tecnología que está revolucionando la financiación empresarial Según han explicado los responsables de Hydra en un comunicado (hay que acceder mediante Tor), los tokens que ofrecerán tendrán un valor de 100 dólares cada uno. Se podrán adquirir mediante Bitcoin y cada token representará el 0,0033% del beneficio de Hydra. Planean emitir 1.470.000 tokens y prometen ganancias de 500 dólares mensuales para los inversores gracias a los dividendos. ¿El objetivo final? Crear un mercado de compraventa anónimo y en el que comprador, vendedor e intermediario no tengan que tener contacto alguno. "Comenzará una nueva era en Occidente" aseguran. Si los planes les salen adelante, esperan crear esta nueva red en blockchain (a la que llamarán Eternos) y con ella generar unos 15 millones de dólares mensuales. Indican que esta cifra se basa en las estimaciones de crecimiento que tienen de Hydra. Dentro de unos días se verá dónde va a parar toda esta operación. Realizar una ICO de una tienda de drogas desde luego de legal tiene poco. Además, por el contexto en el que se encuentra, podría tratarse de una estafa. Y si es así, difícilmente se podrá ayudar a los afectados debido al anonimato de todas las operaciones que hay de por medio. Sucesores de Silk Road, AlphaBay y otros Hydra es básicamente el nuevo rey en la compraventa de droga, armas y otros ítems ilegales en Internet. Opera bajo la red Tor, por lo que es una tienda descentralizada y muy difícil de cerrar o encontrar a sus responsables. Difícil pero no imposible, pues ya hemos visto en el pasado cómo otras tiendas por el estilo han sido desmanteladass, como es el caso de la mítica Silk Road. De hecho, se podría decir que Hydra tomó el relevo a Silk Road. La tienda comenzó sus operaciones en 2015 y durante estos cuatro años ha aumentado sus usuarios en más de 3 millones de usuarios y 100.000 operaciones diarias según ellos mismos indican. Sin embargo, investigaciones externas reducen estas cifras a 2,5 millones de usuarios y menos de 400.000 cuentas que hayan hecho alguna venta compra. ¿Cómo se las ingenian los vendedores y compradores? Hydra hace de intermediario entre ellos, para que se pueda vender y comprar todo tipo de drogas, dinero en circulación, identidades falsas o armas entre otras cosas. Todas las operaciones se realizan mediante Bitcoin con tal de mantener el anonimato de los usuarios y ls transacciones en si. A la hora de hacer llegar los productos al comprador, estos se esconden en puntos secretos en el área done vive el comprador. Silk Road en su momento operaba de forma más descarada aún, enviando los productos directamente por empresas de mensajería. En Xataka De Silk Road a la operación "Kampuzo": las incautaciones de criptomonedas más importantes para perseguir al crimen organizado La plataforma parece tomarse muy en serio su trabajo. La ICO que están preparando es un muestra de ello, pero también disponen de un importante equipo de desarrollo y seguridad. Es más, incluso contratan a químicos que puedan comprobar la calidad de las drogas que se venden en la tienda. Vía | TNWImagen | Unsplash - La noticia Hydra, la tienda de compraventa de drogas y otros servicios ilegales, prepara su propia ICO para financiarse mediante Bitcoin fue publicada originalmente en Xataka por Cristian Rus .

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La IA se ha vuelto imbatible en el ajedrez y el GO, pero es incapaz de minar diamantes en Minecraft

En los últimos años hemos visto cómo la inteligencia artificial ha ido no solo aprendiendo en diferentes juegos y áreas sino que ha llegado incluso a ser la mejor. En ajedrez es prácticamente imbatible frente a un ser humano y lo mismo ocurre en el Go, donde dejó por los suelos al mejor jugador del mundo. Sin embargo, en situaciones donde las reglas del juego son más abiertas y la IA no tiene parámetros definidos... lo pasa mal. Tanto que en Minecraft no es capaz de encontrar un simple diamante. 660 inteligencias artificiales no tan inteligentes Conseguir un diamante en Minecraft se podría decir que es uno de los objetivos finales del juego (todo esto en el contexto de Minecraft, que realmente no tiene un objetivo final). Necesitas para ello realizar diferentes pasos previos y obtener otros materiales y herramientas para llegar al nivel de poder minar un diamante. Por ejemplo, es imprescindible contar con un pico de hierro, para lo que debes obtener primer hierro, para el que también necesitas previamente un pico de piedra, un horno, carbón... Y evidentemente a parte de conseguir todos estos materiales también hay que sobrevivir durante todo este periodo. en definitiva, minar un diamante es una muestra de que dominas y controlas cómo se juega a Minecraft. Los pasos teóricos que debería seguir un jugador (o IA) para obtener diamantes: conseguir madera, crear picos de madera, conseguir piedra y crear picos de piedra, conseguir hierro, crear un horno, convertir el hierro y crear picos de hierro, buscar diamantes, minar diamantes. Partiendo de eso a principios de este año Microsoft con la participación de otras organizaciones creó la competición MineRL (juego de palabras para para pronunciar "mineral"). En esta competición los diversos participantes con sus respectivas inteligencias artificiales debían conseguir un diamante en Minecraft. A las IAs se les ofrecía 1.000 horas de gameplays de Minecraft y cuatro días para aprender el juego. Los gameplays mostraban escenas de juego en las que se navegaba (para aprender a moverse), en las que se obtenían materiales y herramientas o escenas en las que simplemente se sobrevivía a las adversidades del entorno (monstruos, lava, caídas, hambre...). Con este material un adulto tendría mas que suficnete para aprender a jugar a Minecraft y al final obtener al menos un diamante. La IA al parecer no, de 660 participantes ninguno ha conseguido con éxito completar la misión. Ejemplo de bloques de diamantes encontrados en Minecraft. Según indicaron los responsables de MineRL a BBC, algunas de las inteligencias artificiales consiguieron logros relevantes y pasos intermedios como obtener picos de hierro para minar los diamantes. Pero encontrar los diamantes y minarlos... nadie. Ni por aprendizaje por imitación (viendo las 1.000 horas de gameplays) ni por aprendizaje de refuerzo (practicando durante 4 días a prueba y error) las IAs fueron capaces de dominar el juego. En Xataka El enésimo intento de la Iglesia por acercarse a los jóvenes en la era digital es un servidor de Minecraft El objetivo de la competición según los responsables era poner en un aprieto a la inteligencia artificial. El límite de las 1.000 horas de demostración y los cuatro días de prácticas estaba impuesto adrede para ver qué puede hacer una IA con tan pocos recursos. Querían ver si se puede resolver un problema en "un mundo abierto" como es Minecraft con pocos recursos y potencia de cálculo. Porque claro, no participaba en este desafío la IA de DeepMind, que cuenta con el capital de Google a sus espaldas. De momento los miles de youtubers que se dedican a subir gameplays de Minecraft no ven su trabajo amenazado por la automatización. Vía | BBCMás información | MineRL - La noticia La IA se ha vuelto imbatible en el ajedrez y el GO, pero es incapaz de minar diamantes en Minecraft fue publicada originalmente en Xataka por Cristian Rus .

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16 millones de kilómetros en Street View y el 98% del planeta habitado: así progresa Google Maps en su reto de mapear la Tierra

Google Maps lleva 12 años entre nosotros. En este tiempo ha ido evolucionando y es prácticamente un estándar a la hora de navegar con un smartphone o encontrar negocios. Las imágenes por satélite de Google Earth y la navegación por calles gracias a Street View son sus resultados más vistosos, y Google saca pecho de ello. Los ojos de Google alrededor de la Tierra En una nueva publicación en el blog oficial del servicio, Google indica cuál es el progreso de Google Maps tras estos 12 años de vida. En este tiempo ya han conseguido fotografiar por satélite el 98% del área habitada por humanos en la tierra. Casi cualquier lugar donde haya humanos habitando hay imágenes de Google Earth por satélite. Estas imágenes son o bien de satélites propios o bien de socios colaboradores. En total indican tener 36 millones de millas cuadradas cubiertas, que viene a ser casi 100 millones de kilómetros cuadrados. Hay más cifras, concretamente las de Street View. Este servicio dentro de Google Maps nos permite navegar por las calles de una ciudad gracias a las fotografías en 360 grados tomadas por los coches de Google. Coches u otros sujetos que han cargado con las cámaras en zonas donde la flota de coches de Google no puede acceder. Por ejemplo, los empleados con mochilas que merodean áreas peatones y espacios interiores públicos. Por usar, Google ha usado hasta camellos. ¿El resultado? Unas 10 millones de millas de recorrido en Street View que actualmente hay en Google Maps. Supone alrededor de 16 millones de kilómetros. Visto en un mapamundi sin embargo vemos que el resultado no es tan impresionante. Europa, estados Unidos, parte de Australia y parte de América del Sur son las áreas más fotografiadas. El vacío en China, Rusia, India y África es importante. Área cubierta por Street View en Google Maps. Google Maps recopila y procesa los datos de múltiples fuentes: fotografías de Street View, imágenes por satélite, escaneos en tres dimensiones, imágenes proporcionadas por usuarios, datos de socios de Google, ubicaciones de smartphones de usuarios... Según indica Google, todos estos datos se unifican para crear mapas más precisos gracias a técnicas como la fotogrametría. Esta técnica mide objetos a través de la información recopilada por las imágenes. Como resultado tenemos imágenes satelitales en tres dimensiones de las ciudades mostrando la altura de los edificios en Google Earth. O incluso herramientas más prácticas como Live View de Google Maps, que permite ver en realidad aumentada la navegación por una ciudad desde el smartphone. El precio de cartografiar la Tierra Google Maps/Earth/Street View nació con el objetivo de mapear y fotografiar el mundo entero. Este objetivo sin embargo no es altruista, a pesar de ser un servicio ofrecido gratuitamente a los usuarios, en realidad es un negocio relevante para Google. Los millones y millones de kilómetros mapeados son una importante base de datos para Google con la que ubicar a usuarios, empresas y anuncios. En Xataka Google Maps: 31 trucos (y algún extra) para ser un completo maestro Jedi A través de Google Maps la compañía puede saber qué negocios están abiertos alrededor de un usuario, cuáles visita e incluso cómo ha sido su experiencia en ellos. Y esto es sólo una parte de la información que se recopila gracias a Google Maps para definir mejor los anuncios según gustos y preferencias de cada persona. Más información | Google - La noticia 16 millones de kilómetros en Street View y el 98% del planeta habitado: así progresa Google Maps en su reto de mapear la Tierra fue publicada originalmente en Xataka por Cristian Rus .

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Yo me dedico a automatizar puestos de trabajo

Desde que Gran Bretaña sirvió de cuna a la primera Revolución Industrial, a finales del siglo XVIII, cada sucesiva transformación económica y tecnológica se ha caracterizado por dar un vuelco radical a los procesos de producción. Ocurrió hacia mediados del XIX, con la segunda revolución. Se repitió a comienzos del siglo XX por influencia de las TIC e Internet. Y ahora —sostienen los gurús— nos adentramos en una cuarta ola de renovación marcada por la inteligencia artificial, el Big data y un peso cada vez más palpable de la robótica y la automatización. El impacto que tendrá la ya bautizada como cuarta Revolución Industrial es una incógnita que se despeja poco a poco a golpe de informes. A mediados de septiembre un estudio elaborado por la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico) vaticinaba que el 14% de los empleos de su zona —la institución aglutina 37 estados repartidos por diversos continentes— están en riesgo por la automatización y que casi un tercio (32%) de todos los puestos experimentarán “cambios importantes” por esa causa a lo largo de los próximos años. En Xataka "Olvidaos, no va a existir el desempleo tecnológico": Insert Coin con Manuel Hidalgo sobre automatización y empleo La OCDE no es la única que apunta en la misma dirección. En su informe "Future of Jobs 2018", el Foro Económico Mundial (WEF) profetiza también un cambio importante en el mercado laboral. Un análisis realizado por el McKinsey Global Institute (MGI) junto a economistas de Oxford y el Banco Mundial va más allá y detalla incluso que a lo largo de la próxima década entre 400 y 800 millones de personas verán cómo la automatización los desplaza de sus puestos de trabajo. Quizás con el fin de amortiguar el impacto de esa nueva revolución y evitar las brechas territoriales que pueda generar —en Eslovaquia el nivel de empleos en riesgo debido a la automatización asciende al 40%, diez veces más que en Oslo—, la propia OCDE subraya ya la urgencia de ir preparando el terreno. “Para remediar la fractura, las autoridades públicas deben enfocarse en mejorar la formación de los trabajadores y las competencias de las empresas”, conmina el organismo internacional en su estudio, que se presentó hace solo un par de meses. Esas estrategias de prevención deben partir en gran medida de las autoridades públicas, pero… ¿Quién abandera el proceso de automatización? ¿Quién se encarga de guiar a las empresas en ese camino costoso y complejo que las adentra en la cuarta Revolución Industrial? Con el fin de no perder el tren de la industria 4.0, los ingenieros especializados han ido convirtiéndose en piezas clave en sus plantillas. Buena prueba de esa demanda creciente se encuentra en las universidades, donde los masters de robótica y automatización constatan un aumento de matrículas. Santiago Martínez de la Casa (3º por la izquierda) con alumnos. Santiago Martínez de la Casa Díaz es experto en robótica y automatización y trabaja en el grupo de investigación RoboticsLab de la Universidad Carlos III. “En nuestro máster tenemos mayor demanda de la que podemos absorber. Cubrimos siempre el 100% de las plazas y tenemos que rechazar alumnos. Hay un interés creciente en la formación más específica”, señala. Una tendencia similar apuntan docentes de masters de automatización de otros centros españoles. La clave de ese aumento de demanda —detalla Martínez de la Casa Díaz— es el interés de las empresas por adaptar su producción. “La industria 4.0 se basa en dos patas: los dispositivos en las factorías y el tratamiento de datos. En la parte de automatización clásica se van a seguir instalando sistemas automáticos, robots. La robótica colaborativa es el avance que se introduce en la robótica 4.0; el robot no solo trabaja por su cuenta, sino que puede colaborar con las personas”, reflexiona. ¿Destrucción o transformación de empleo? La pregunta del millón que surge a raíz de estudios como los de la OCDE es: ¿Destruye empleo la automatización? ¿A más softwares que automatizan trabajos, menos capital humano? Santiago lo tiene claro: “Los robots no quitan empleo, sino que obligan a un cambio de perfil”. Para el experto el factor decisivo reside en “el valor añadido” que cada cual aporte a su empresa. “Evidentemente la tarea de una persona que se dedica ocho horas a apretar un tornillo desaparece, pero se necesitará otro perfil más cualificado, el de un empleado con mayor formación que pueda acceder a un mejor salario”, resalta el ingeniero, convencido de que la robótica colaborativa será determinante. “La cuestión siempre existe: ¿Un robot quita puestos de trabajo? Nosotros pensamos que no, que simplemente se cambian los perfiles”, incide Santiago: “Hemos sobrevivido a tres revoluciones industriales. En todas ha habido cambios drásticos y el mundo no se ha acabado”. De opinión similar, Rogelio Delgado Mingorance, ingeniero Técnico Industrial en Electricidad y de Organización Industrial, opina que la automatización y la robótica están cambiando el mercado laboral, pero no destruyen empleo. Un cambio que a menudo sirve —asegura— para mejorar las condiciones de calidad del trabajo: “Se están transformando puestos que antes eran muy arduos o repetitivos, incluso desde el punto de vista de la prevención de riesgos. Se varía el rol de los trabajadores”. Los ingenieros expertos en procesos de automatización defienden que su labor no destruye empleo, sino que lo transforma e incluso le da mayor calidad. La clave, aseguran, es el valor añadido que aporta cada operario “Hace poco estuvimos en una empresa porque sus operarios tenían que mover vigas pesadas, lo que ocasionaba muchas bajas. La empresa se dio cuenta de que las personas que ponían en esos puestos terminaban padeciendo problemas de espalda. Se sustituyeron por robots y es verdad que ahora hay una persona que supervisa el trabajo, pero no tiene que estar continuamente levantando peso”, comenta José Luis Ramón, profesor del área de Ingeniería de Sistemas y Automática de la Universidad de Alicante (UA): “La empresa analizó sus costes y concluyó que con el absentismo que se ahorra y la mejora en la calidad de los trabajadores les interesaba la inversión”. En Xataka Soy programador y esto es lo que creo sobre si la inteligencia artificial podrá quitarme el trabajo Con frecuencia el objetivo principal de la automatización no es mejorar la calidad laboral en las cadenas de producción. Cuando una compañía decide encarar el gravoso proceso de implementar su tecnología lo que busca es ganar competitividad. En ocasiones después de un análisis de costes detallado. Otras, por pura obligación en un entorno cada vez más exigente e internacional. “Estamos en un mercado global y hay que competir. La automatización es la única salida que le queda a países como España para ser competitivos. No puedes competir con el precio de la mano de obra de países de Asia y tú única salida es aportar mayor valor añadido”, abunda Ramón. José Luis Ramón (1º por la izquierda) durante una de sus clases. “En un sector como la automoción sería inviable entrar con un proceso que no fuera automatizado porque no podríamos competir ni en tiempos, ni en plazos, ni en acabados… No tendríamos un sistema que nos permita hacer esa producción que necesitamos para estar en el mercado en tiempo y forma adecuadas”, coincide Rogelio Delgado, quien ejerce además como profesor titular del Máster Europeo en Robótica y Automatización Industrial del INESEM Business School. Desde las direcciones de las empresas los ingenieros dedicados a la automatización se ven cómo llaves para ganar eficiencia, valor añadido y competitividad, pero ¿y desde el resto de la plantilla, formada por operarios con diferente tipo de cualificación? ¿Y la sociedad? “En un proceso productivo, una de las principales premisas es no generar problemas. Cuando vamos personas que nos dedicamos a la automatización no nos ven como un rival o un enemigo. Saben que somos un aliado para ayudarles a que sus procesos vayan mejor, lograr más rendimiento, mejoras… Cuando convivimos con ellos siempre les comentamos que de la noche a la mañana no van a desaparecer esos puestos, sino que van a intentar actualizarse”, señala Daniel García Martínez, ingeniero industrial en una multinacional líder en tecnología y profesor asociado de la Universidad Europea de Madrid: “Yo creo que nunca se nos ha visto como una amenaza, siempre como un aliado”. "Yo creo que en las plantillas nunca se nos ha visto como una amenaza. Somos aliados que ayudan a lograr mejoras y ganar rendimiento", apuntan los ingenieros Para Martínez de la Casa la percepción puede variar sin embargo dependiendo del contexto y de las fluctuaciones de la economía. “Nosotros pensamos que un robot no quita puestos de trabajo. Simplemente se cambian los perfiles. En épocas de bonanza no se percibe como una agresión a la sociedad; en épocas de crisis normalmente sí. Al final la sociedad se adaptará. En un futuro tendremos cientos de coches autónomos en las carreteras. ¿Quitarán trabajos de conductores o taxistas? A lo mejor en el futuro se plantea esa pregunta. Nos adaptaremos. Habrá un período de crisis, de adaptación, de transición, pero la sociedad se adaptará”, zanja. En Xataka De qué serán capaces la inteligencia artificial y el machine learning en 10 años: los mayores expertos nos responden Con el fin de que ese ínterin no se lleve por delante al personal de baja cualificación que ya se dedica a labores rutinarias, los expertos consultados coinciden en la importancia de acompasar la automatización con cursos para renovar conocimientos y habilidades. “Hay que invertir en formación porque lo que no puede hacerse es eliminar puestos de trabajo y no formar a la gente para que se recicle”, previene Martínez de la Casa. Para ahondar en esa vía, el experto recuerda que los propios técnicos ya imparten cursos con el objetivo de “que los trabajadores estén preparados para el cambio de tecnología. No hace falta ser un ingeniero para trabajar en una planta de robots. Rogelio Delgado Mingorance en su despacho. Daniel García invita a mirar hacia otras latitudes para aprender de sus estrategias y cómo afrontan el cambio. “Para mí el tema de formación es un pilar imprescindible. Es algo en lo que muchas de las empresas están focalizadas a día de hoy. Lo que pasa es que en otros países, quizás si miramos al norte de Europa, tienen modelos y proyectos educativos en los que hay una cooperación muy cercana entre el mundo empresarial y la formación”. ¿Y en España? Aquí —reflexiona el ingeniero— “hay zonas que sí tienen ese know-how, pero no se está extendiendo a nivel global”. Los límites los marca la rentabilidad Otra de las grandes preguntas que la automatización deja sobre la mesa es: ¿Hasta dónde puede alcanzar? ¿Son todos los sectores susceptibles de sumarse a la cuarta revolución? La pregunta vuelve a generar una respuesta unánime, aunque con matices: sí, prácticamente todos los procesos puede automatizarse; pero no, a día de hoy no todos resultan igual de rentables. “Hay que tener muchos valores en cuenta. El primero es el económico. Las tareas que no aportan valor añadido son las que se pueden automatizar. En otras la evaluación resulta mucho más compleja porque puede que aporten valor, pero el coste es muy elevado y complejo de implementar. En ese caso no merece la pena hasta que la tecnología no esté preparada”. La reflexión, de Martínez de la Casa, está en sintonía con la de muchos otros ingenieros dedicados a su mismo campo. “Tanto la automatización como la robótica se están aplicando ya en todos los sectores: servicios, transporte… Existe la posibilidad de adaptarse a un sistema automatizado. Otra cosa es el coste”, coincide el profesor del INESEM Business School: “Si nos ponemos estrictos se puede decir que cualquier cosa es susceptible de automatizarse, pero es cierto que hay muchos procesos que, por la dificultad que conlleva esa implantación, exigen hacer cálculos. Existen puntos críticos en el sentido de que si se automatiza todo, el día que me falle un automatismo tengo la planta completamente parada", reflexiona Delgado, quien a modo de ejemplo apunta a aquellos casos en los que es necesario solventar alguna incidencia puntual o aumentar la producción. Por llegar, la automatización ha llegado incluso a los hogares, una prueba de su expansión acelerada en los últimos años. "Hace un tiempo es cierto que estaba muy sectorizado en la parte de industria. Solo se hablaba de robótica y automatización en la industria, pero actualmente sí que existe un campo más abierto en otros sectores, incluso en el hogar. Hoy en día vemos muchos anuncios de los robots que limpian suelos o de cocina", señala Delgado. "Ahora cualquiera con un poco de inquietud puede automatizar su casa para subir y bajar las persianas, activar la calefacción de forma automática… Cosas que antes solo las hacíamos nosotros en el ámbito industrial y de forma profesional", abunda un veterano ingeniero que trabaja en una empresa española. Daniel García Martínez impartiendo clase. En su opinión, el gran hito de la cuarta revolución industrial se enmarca "en el ámbito de la toma de decisiones". "Hasta ahora siempre era el ser humano quien la tenía, pero ahora se está centrando el manejo de información para la toma de decisiones. Ese es para mí el cambio de paradigma. Vamos a dejar en manos de máquinas la toma de decisiones, lo que supone el verdadero progreso. Ya se están adoptando de manera automatizada en las fábricas, pero con toda la capacidad de cómputo el progreso ha sido exponencial. Si se pueden analizar más datos, se pueden tomar más decisiones. La máquina por sí misma puede tomar más decisiones", concluye el experto. Lo que está fuera de toda duda para los expertos es que la bautizada como cuarta Revolución Industrial es ya un proceso irreversible y con muy pocos visos de que vaya a echar el freno. “La expansión de la automatización es imparable y fundamental para todo tipo de empresa. Al final lo que se persigue es permitir una mejora de rendimiento, sostenibilidad, eficiencia energética, reducción de costes, tiempos de mercado… Hay muchos beneficios para plantearlo”, aboga García. De hecho —apunta el ingeniero— el punto de inflexión que lleva a muchas empresas a embarcarse en el cambio es un aumento de demanda que les obliga a reforzar su productividad. - La noticia Yo me dedico a automatizar puestos de trabajo fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

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El diseño de arco invertido de la nueva fragata de la marina francesa es un desafío a siglos de ingenería naval

Si cualquiera nos pide que dibujemos un barco, es bastante probable que hagamos el típico garabato en el que la línea de flotación del barco siempre es más corta que su cubierta. Eso es lo normal, claro. ¿Quién haría un barco al revés? Pues los franceses han querido desafiar siglos de ingeniería naval, y lo han hecho con su nueva fragata militar de defensa e intervención, que se ha comenzado a fabricar en octubre de este año y que será sorprendente tanto en ese ámbito como en su apuesta tecnológica. Un arco invertido que sorprende El objetivo de esta fragata será buscar amenazas que planteen tanto otros barcos como submarinos e incluso aviones en lo que los militares llaman 'amenazas asimétricas': aquellas que plantean grupos terroristas, cárteles de la droga y piratas. En Francia disfrutan de una zona marítima excepcionalmente vasta, y las cinco fragatas que se botarán entre 2023 y 2030 con este diseño servirán para defender a este país de estas amenazas, pudiendo defenderse con misiles diseñados para hundir otros barcos, con otros diseñados para derribar aviones, con torpedos ligeros y también con otros tipos de armamento. Lo más llamativo de esta fragata es su diseño de arco invertido, que es precisamente lo opuesto a las naves convencionales que usan el paradigma del arco normal. Las ventajas de este diseño son diversas, y por ejemplo ayuda a reducir la señal que la nave deja en el radar e incluso el rastro que deja al surcar los mares. También ayuda a alcanzar velocidades de 27 nudos (50 km/h), una verdadera maravilla para barcos que como este son enormes (120 metros de eslora) y pesados (4.960 toneladas). Estas fagatas pueden recorrer 5.000 millas náuticas (10.650 km) sin repostar, aunque la limitación más relevante está en los 45 días que puede surcar los mares hasta que se acaben sus depósitos de comida y bebida para la tripulación de 150 personas para la que está diseñada. Este diseño no es en absoluto nuevo, y se usó con cierta frecuencia en los siglos XIX y XX. De hecho es también el que utilizan los destructores estadounidenses de clase Zumwalt, también singulares por su diseño. Aún así, todas las naves que utilizan este tipo de diseño cuentan con la desventaja de "empujar" al barco por debajo de las olas en lugar de "montarlas". Eso provoca que las cubiertas estén constantemente mojadas y compromete diseños que tengan componentes electrónicos que se vean afectados por esta circunstancia, pero los ingenieros navales franceses han tenido buen cuidado de que eso no plantee problemas en estas fragatas, que tendrán todo el equipamiento delicado bajo cubierta, protegido de esas potenciales amenazas. Llamadas móviles desde cualquier punto remoto Una de las curiosidades de estas fragatas es que la marina francesa las ha preparado para atraer a militares que saben que van a pasar semanas e incluso meses sin poder estar con amigos y familiares. Para tratar de aliviar ese problema uno de los requisitos del diseño se centró en proporcionar sistemas de comunicación que pudieran permitir a esos marineros estar en contacto con sus seres queridos prácticamente en cualquier momento y lugar. En Xataka Vigilantes silenciosos: Así son los drones que utiliza el ejército español Pierre Krotoff, responsable de marketing y comunicaciones navales en la empresa Thales, explicaba que "tenemos que tener en cuenta que los marineros que ocupen este barco en 2023 tienen ahora 16 años de edad, y los sistemas de comunicación que usarán deben ser intuitivos, familiares, sencillos de usar y al mismo tiempo protegidos ante ciberataques". Para lograrlo Thales ha creado COMTICS, un sistema de comunicación orientado a que los marineros puedan usar sus smartphones casi como si estuvieran en tierra. Podrán usar voz y datos de forma normal —WhatsApp incluido— si la situación militar lo permite, y en todo momento las comunicaciones estarán protegidas ante ciberataques. La antena 4G instalada en el barco garantizará esa conexión continua a la red de voz y datos a todo el personal de la fragata. La otra parte de ese sistema tecnológico es el radar de vigilancia y control llamado SeaFire. Con él no solo se puede detectar cualquier barco o avión en 300 millas a la redonda, sino que además proporciona la información necesaria al sistema de armamento para una posible acción ofensiva con ese objetivo. El diseño de este sistema también es nuevo, y ya no tiene nada que ver con esas típicas medias cúpulas que hemos visto en otros barcos de guerra. En lugar de eso estas fragatas usan cuatro paneles planos gigantes que miden unos 4 metros cuadrados y que pesan 2,2 toneladas. Aunque la tecnología de estos paneles no es nueva, su implementación sí lo es, porque cada uno de sus dipolos elementales -que son las unidades básicas de construcción los radares- se controlan de forma independiente por software. Si uno falla, el resto seguirán funcionando, y la unidad afectada puede sustituirse fácilmente. Estos paneles también son más avanzados gracias a su cobertura de 360° que no se puede lograr con las medias cúpulas, pero además no cuentan con partes móviles, lo que los hace menos propensos a averías. Y por si eso fuera poco, las fragatas contarán no solo con su armamento, sino con un dron naval de 680 kg —muy similar a los que pudimos ver en acción en Xataka— y un helicóptero de 12 toneladas capaz de desplegar fuerzas especiales allí donde sea necesario. - La noticia El diseño de arco invertido de la nueva fragata de la marina francesa es un desafío a siglos de ingenería naval fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

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Gallardo festejó y confirmó que «Nacho» Fernández se queda

El entrenador de River festejó la obtención del trofeo de campeón y valoró el trabajo de sus dirigidos que vencieron a Central Córdoba. “Los jugadores respondieron y se merecen de verdad irse felices a las vacaciones”, reconoció.

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